RBオデッセイの魅力

アブソルートのインテリアは、写真のブルーとブラックの組み合わせと他にレッドとブラックの組み合わせの２種類があります。照明もインテリアカラーに合わせて、ブルー照明とレッド照明になっています。シートやトリムの色も当然ブラック。シート地は、ソフトウィーブと本革のコンビです。

1列目シートバックを後ろに倒すと、2列目シート座面とのフラット化が可能です。

最高出力(ネット値)　118kW(160PS)5.500rpm
最大トルク(ネット値)　218N・m(22.2kg・m)4.500rpm
10・15モード走行燃費消費率　12.2km/ℓ(FF車)
※10・15モードは国土交通省審査値S・M・Lに搭載されている2.4ℓDOHCエンジンは、VTEC(可変バルブタイミング・リフト機構)に加え、吸気バルブタイミングの位相をエンジンに合わせて制御するVTC(可変バルブタイミング・コントロール機構)を組み合わせた、高知能バルブタイミングリフト機構i-VTECシステムを搭載した軽量・コンパクト設計の高性能エンジンです。160馬力/22.2g-mを発生し、常用域でのトルクを大幅に向上。低回転時には、吸気バルブの片方をさせるVTEC機構を採用することによって、12.2km/ℓ(FF車)の低燃費を達成しています。さらに、高精度な空燃比制御システム等により環境性能を先鋭化し、国土交通省「超-低排出ガス車」認定も取得。胸のすく走りと低燃費、高い環境性能のすべてを獲得した、新時代のベンチマークともいうべきパワーユニットです。

S・M・LのFFに搭載されているスムーズで変速ショックの少ない新感覚の変速フィールをもつ新開発のCVT(無段変速機)。CVTの発進機構としてトルクコンバーターを組み込み、発進直後はトルクコンバーターによる駆動力の立ち上がりのよさで鋭く加速、その後はCVTならではの伸びやかな加速感をお楽しみいただけます。Dポジションでの走行では勾配などの道路状況やドライバーのアクセルワークなどから変速比をインテリジェントにコントロール。ワインディングロードなどの走行時に横G検知してエンジン回転を最適に維持するコーナリングGシフト制御も加え、さまざまな状況下でよりスポーティに、よりエコノミーにと、操る意志に忠実で爽快な走りを実現しています。さらにマニュアル感覚で自在にシフトできる7スピードモードは、ダイレクトな変速フィールを追及。オデッセイの走りに、いっそうスポーティな魅力をプラスしています。

「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定表示マーク
「平成22年度燃費基準＋5％達成車」表示マーク
クリーン性能も優れています。
エアアシスト付高霧化インジェクターやリニアA/Fセンサー、セカンダリーO2センサーを使い、高精度な空燃比制御を採用することで、燃料ガスそのものをクリーン化しています。低ヒートマス排気管を採用した後方排気システムの採用により、捻出したガスの熱損失を低減し、高密度セルキュタライザーの浄化性能を最大限に発揮。その結果S・M・Mエアロパッケージ・Lは国土交通省「超－低排出ガス」認定を取得し、平成17年排出ガス規制値レベルの75％低減レベルを、S・M・Mエアロパッケージ・LのFF車では平成22年度燃費基準を10％以上、アブソルートのFF車と4WD(アブソルート除く)では5％以上を達成しています。

機能美が光るアルミ製のアクセル/ブレーキペダルパッドとフットレスト。車内のスポーツテイストを演出します。

ドライバーにとって、運転中でも手が届く小物入れは重宝します。ガム、アメ、ティッシュ、タバコ入れに使用できます。